К месту пропажи батискафа с миллиардерами отправили спасательный аппарат — но он не успеет
По самым оптимистичным расчетам кислород на субмарине закончится уже к вечеру 22 июня. А транспортировка глубоководного робота из Великобритании займет около двух дней.
Еще с 18 июня весь мир напряженно следит за поисково-спасательной операцией, которая развернулась в водах Атлантики. Там в минувшее воскресенье пропал батискаф с пятью миллиардерами на борту, которые хотели увидеть обломки затонувшего 111 лет назад «Титаника». Их погружение организовала компания OceanGate: один из ее основателей Стоктон Раш сейчас тоже находится на субмарине. Предполагалось, что подводная лодка опустится на глубину 3,8 тысячи метров, однако случилось ЧП. Спустя 1 час и 45 минут после начала миссии связь с батискафом была утеряна. Обнаружить судно спасателям не удалось до сих пор.
Как сообщают специалисты, запасы кислорода на субмарине скоро иссякнут. По самым оптимистичным расчетам, воздуха участникам экспедиции хватит до 17 часов 22 июня. Шансов на то, что миллиардеров удастся спасти, с каждой минутой становится все меньше. Для их поиска используются корабли, военные вертолеты и самолеты, оснащенные современной техникой, но даже этого пока недостаточно.
Недавно стало известно, что на место, где батискаф начал свое погружение, британская компания Magellan Limited отправила подводного робота с дистанционным управлением Juliet. Он способен работать на глубине до 5 тысяч метров.
Juliet в настоящее время загружается на военный транспортный самолет Boeing C-17 Globemaster в аэропорту Джерси, который вылетит в Канаду. Однако спасти членов экспедиции робот все равно не поможет: его задача — просто найти батискаф. Дело в том, что транспортировка Juliet из Великобритании в Канаду займет двое суток. Кислород на субмарине «Титан» к этому моменту уже закончится.
Сейчас на борту батискафа ждут спасения пять человек: миллиардер Хэмиш Хардинг, генеральный директор OceanGate Стоктон Раш, ветеран ВМС Франции Поль-Анри Наржоле, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулеман. Все они отдали за участие в экспедиции по 250 тысяч долларов, однако эксперты считают, что миссию изначально следовало отменить.
Стоктон Раш
Стоктон Раш
Дело в том, что по некоторым данным, характеристики субмарины не соответствовали нормам безопасности. То же самое отмечал и миллиардер Крис Браун, который в последний момент оказался от участия в погружении. Он писал: элементы управления батискафом «основаны на контроллерах для видеоигр», а материалы, из которых он собран, далеко не лучшего качества.
С тем, что шансов на спасение у участников миссии уже нет, согласен и режиссер фильма «Титаник» Джеймс Кэмерон, который при съемках лично опускался на глубину, чтобы осмотреть останки корабля.
Шахзада Давуд с сыном
«Конечно, он прислал свои соболезнования мне, он знает о нашей дружбе с Полом Наржеоле (пилот батискафа). Он говорит, что твои друзья уходят один за одним. Он уже считает, что, в общем-то, дело кончено, я так думаю», — сказал российский ученый-океанолог Анатолий Сагалевич, который пообщался с Кэмероном.
Последние обнадеживающие новости с места исчезновения батискафа поступали утром 21 июня. Канадский самолет зафиксировал подводные шумы, похожие на стуки, в районе поиска. Они повторялись каждые полчаса, однако точно установить их источник не удалось. Как считают специалисты, они могли исходить от останков корабля, а не от «Титана», поэтому утверждать, что кто-то из членов экипажа подавал сигнал бедствия, со 100% вероятностью все равно нельзя.
